当物流业遇上人工智能

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2018-06-09

    村民俞宝兴:因为我今年86岁了,我们盼望早日实现,我们眼睛能够看得到,我们跑一两趟去福州、去琯头,我们雇了车,到上面去转一转。  

  在价格下行态势下,取得这样的成绩不易。当物流业遇上人工智能

    经过多年努力,中国南极科考已经形成了海陆空立体推进格局,而冰雪精锐之师的此次远征不仅巩固了原有的科考优势,而且继续升级软硬件基础设施,把立体推进格局提升到新的更高的水平,为人类认识南极作出了新的更大贡献。  ①空中:立体交叉高效率  在本次科考中,空中能力继续得到提升,固定翼飞机、直升机大显身手,保障了科考的进行和人员与物资的转运。

    宁夏尤其注重在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下,展现文化战线新作为,树立文化战线新形象。宁夏回族自治区文化厅负责人表示,全区坚决响应习近平总书记提出的“全党来一个大学习”的号召,把党的建设摆在首位,强化“四个自信”“四个意识”和“四个服从”,打造高素质、专业化,特别能吃苦、特别能战斗的文化干部团队。深入开展大调研,推动大落实,促进新发展,开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,进一步增强党员意识、党性观念,切实增强党员干部的责任感和紧迫感。同时,开展大整改活动,围绕自治区党委巡视组发现的问题,深入查原因、建机制、抓落实,以整改的良好成效推动全区文化繁荣兴盛。携手奔小康”湛江-柳州旅游扶贫协作推介会近日在广西柳州市举办。

    文化资源优势是我市的最大优势,文化发展面临的机遇是我市最大的机遇。建设曲阜优秀传统文化传承发展示范区,是历史和时代赋予我们的重大使命和担当。机遇千载难逢,扬帆起航正逢其时。

随着618购物狂欢节的到来,年中一波消费浪潮马上就要来了,中国这么大的消费群体,需要一个庞大的物流体系来支撑!我们今天就来讲讲当物流业遇上,又会擦出怎样的爱情!近年来,“互联网+”正以席卷之势,深刻改变着一众传统产业,物流业也不例外。 搭上人工智能快车,智慧物流越来越安全、便捷、高效,打破了人们长期以来对物流业不透明的刻板印象,降本增效成为现实。 随着、无人车乃至无人船的介入,物流业有望在智慧的道路上越走越快,进入智慧生活新时代。

据《2017年中国智能物流行业研究报告》显示,2017年中国智能物流行业市场规模达3380亿元,较2016年增长%。 预计中国智能物流行业市场规模保持持续高速增长,2020年中国智能物流行业市场规模将达5850亿元,同比增长%。

巨大的市场规模和迅速的增长预示着智能物流进入了黄金时代。 智能运输系统不久前,天津港集团公司、中国重汽集团公司和天津主线科技公司三方携手,打造全球首台无人驾驶电动卡车在天津港成功试运营。

这对港口全方位开启智慧时代带有里程碑意义。 这款无人驾驶电动卡车外表与一般卡车无异。 但“大块头有大智慧”,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶电动卡车,一气呵成完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。 在天津港运营的开启,堪称无人驾驶电动卡车产品商业化落地的重要一步。

智能拣选设备及系统改造在自动包装领域,做过电商的都知道,这在整个物流操作领域里估计要占40%的工作量,根据不同的产品及品类,大体上花费的人工是非常多的。

现在我们利用人工智能,可以自动地识别货品的大小,然后进行自动地包装。 运用机器视觉、AR/VR等技术,利用电子标签、PDA等智能拣选类装备以及DPS等拣选系统的构建工厂级的物流拣选体系,实现对物体的检测和识别,从而实现精密测量、产品或材料缺陷检测、目标捕捉、人脸识别、抓取物体等实现快速、高效的作业。

通过物料超市建设以及DPS系统的构建,实现拣货过程中信息的无纸化传递,实现与上游系统的信息集成,实时传递拣货信息,指导拣货操作,避免错漏发生。 拣货员只要根据电子标签系统指示的信息,拣选货品,更准确、快捷,减少了拣货员的劳动强度。 未来的发展方向在这些自动化的发展过程中,未来会怎么样?未来人工智能的发展,会逐步在新的仓库规划里突破人的概念以前的运作能力从人工发展而来,仓库、物流核心的操作离不开分、合、搬、运、存。 货品的来源都是生产出来的,在生产端的货品为了整体的搬运,基本上都是将同样的SKU放在一起,但是在消费端,顾客需要的是将不同的产品合在一起。 所以我们需要从原来合在一起的SKU里,把这个货挑出来,把三个从不同地方挑出来的货品组合在一起发给顾客,我们要做这样的分和合。

未来,非常可能的是仓库里可以把不同的货品散放在一起,人工智能的底层大数据、高速芯片的处理能力,能够设计出最优的拣货路径和拣货方式,设备也能得到更高的效率。 仓库越来越大,我们需要处理的订单及其种类越来越多,所以需要运用不同的工具去处理它,但是这样发展下去很难变成集约化的高效方式。

回头来看,在所有的工具里,最终什么样的工具是最高效的?综合利用率最高的?目前来说还是人。 人是可以变通的,可以又拣又扛又搬,人这种“工具”做了所有的事情。

所以在运作的过程中,这是利用率最高的方式。

所以,在现在技术分工发展的过程中,在目前的无人仓、无人机发展的过程中,未来是会重新回归本源的。

这种设备、系统会变成,用一个产品即可以灵活多变地解决整体性的不同业务的需求。

在以上两个业务方向之后,最终的仓库会朝着无人化的方向发展。

因为只有当前两个问题都解决完之后,在体力劳动上,从搬运到拣选,设备逐步开始替代人,从前台的操作到后台的帐务处理替换人,包括从运营端到事后的设备维护端逐步都开始由整个人工智能、由系统来替换人。 这是我们对于整个未来的技术发展的展望。

加快智慧物流转型依旧任重道远。 除了应用层的创新探索外,还需在关键技术层面继续攻坚突破,加强信息系统建设,努力消除“信息孤岛”,打破条块分割,鼓励企业的创新行为,让物流业在加速智慧化过程中助力生活更美好。